どん底からのサクセス日記

このブログは2010年11月22日に更新停止致しました。

2010年09月

神戸新聞杯の回顧

t02200140_0329021010743869201第58回神戸新聞杯(26日、阪神10R、GII、3歳牡牝オープン国際、馬齢、芝・外2400メートル、1着本賞金5400万円、3着までに菊花賞の優先出走権=出走12頭)悲願のクラシック制覇がはっきりと見えた。ダービー2着ローズキングダムが新パートナーの武豊騎手に導かれ、昨年のGI朝日杯FS以来となる完全復活Vを果たした。タイム2分25秒9(良)。ダービー馬エイシンフラッシュを退けて勢いを取り戻した2歳王者は、菊花賞(10月24日、京都、GI、芝3000メートル)4勝の名手を得て、最後の1冠奪取に挑む。

ダービー1、2着馬のデッドヒートに場内から大歓声が上がる。先に抜け出したローズキングダムに、襲いかかるエイシンフラッシュ。しかし、抜かせない。新パートナー、武豊騎手のムチに応えて、2歳王者がダービー馬をクビ差抑えた。「よくガマンしてくれました。(エイシンフラッシュが)来たときは『さすがだな』と思ってて。よくガマンしてくれましたよ」。名手が熱い口調で激闘を振り返る。好位の内を追走。ダービー馬にマークされても、前半1000メートル63秒1のスローペースでも、あわてず騒がず。直線では、空いたスペースをエイシンフラッシュに奪われたと見るや内に進路を切り替え、馬群を縫うように抜け出した。前哨戦とはいえダービーの雪辱を果たし、ユタカは「レースが上手ですね。すばらしい馬」と称賛だ。昨年の京都でデビューして以来となる地元、関西圏での競馬。プラス22キロの馬体増にも「(関東への)長距離輸送で馬体重が減るので、今回はこの数字になったんだろう。ネッキリハッキリの仕上げでもなかったから、次に余裕を持たせられてよかったんじゃないかな」と、橋口調教師は本番への上積みを強調するとともに「やはりエイシンフラッシュは最大のライバルだね」。よりいっそう気を引き締めた。春は落馬による左鎖骨骨折で休養したユタカ。それだけに「春のクラシックは乗れませんでしたからね。こういういい馬に乗せてもらえるので、期待に応えられるよう、最後の1冠でがんばります」と力を込める。10月3日には、皐月賞馬ヴィクトワールピサで挑む仏GI凱旋門賞(ロンシャン、芝2400メートル)で世界の頂点を目指し、菊のパートナーも好発進。空白の春を取り戻す“実りの秋”が、スタートした。

ダービー馬として迎えた秋初戦を、勝利で飾ることはできなかった。1番人気のエイシンフラッシュは2着。道中はローズキングダムを前に見る形で進め、直線ではマッチレースの形に持ち込んで3着馬を3馬身離したが、ローズをクビ差捕らえられずに、ダービーとは逆の結果となった。内田博幸騎手は「リズムよく走らせてあげることができなかった。それが直線の(脚の)差となった」と肩を落とした。前半で少し折り合いを欠いたことが、結果的には最後に響いた。藤原英調教師は「休み明けで馬が気負っていたので(騎手と)呼吸が合わなかったかな。うるさい馬だからね」と分析する。内田博が「馬も1回使ってリラックスして、自分がうまく導けば」と言えば、トレーナーも「まだ粗削りのぶん、伸びる幅はある」。この悔しさは菊花賞で晴らしてみせる。

3連勝で挑んだ上がり馬ビッグウィークが、3着に入って菊花賞の出走権を確保。逃げる形から向こう正面で先頭を譲ったが、直線では再び先頭に立ち、見せ場は十分だった。「勝ったと思いましたが、ダービー1、2着馬は強かった。(直線の)坂を上がったときの勢いが違いました」と川田将雅騎手は完敗を認める。それでも今が力をつけている時期だけに、本番でも不気味な存在だ。

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スプリンターズS・考察1

今回は展望を書く時間がないので、軽くスプリンターズSの考察を。

スプリンターズSの前哨戦であるG競札鵐肇Ε襭咾蓮■該佛魯瀬奪轡磧璽粥璽粥次香港馬グリーンバーディーが´着。考察2で取り上げますが3歳馬の勢いを示したと同時に、香港勢の強さもクローズアップされる結果となった。本番ではもう1頭ウルトラファンタジーもスタンバイしている。スプリント路線では世界的にレベルの高い香港勢が4年ぶりに参戦。日本馬にとっては実に怖い存在である。

『今年のスプリンターズSは、あの馬にやられちゃうんじゃないの』−−セントウルSの翌週、関係者からこういった声がよく聞かれたという。それほどグリーンバーディーのレースぶりはインパクト十分だった。1番枠だったこともあり道中では身動きが取れず、コーナーでは他馬に押し込められて7→9→12の位置取り。先行馬有利の開幕週の馬場では万事休すと思われたが、そこからが凄かった。直線は狭いスペースをこじ開けるようにグイグイと伸びてきて、先に抜け出していたダッシャーゴーゴーにクビ差まで猛追してきたのだ。4ヵ月ぶりの実戦で、しかも59舛鯒愽蕕辰討い燭海箸鮃佑┐譴弌△泙気冒圧の“本番はあの馬にやられちゃうんじゃないの”が頷ける内容だった。今年5月、シンガポールの国際G汽リスフライヤー国際スプリントで、ワールドランキング・スプリント部門4位のロケットマンを負かした実力を見せ付けた格好だ。鞍上・デュプレシスは『もう少しペースが速ければ差し切れていた』と語る。激流が予想される本番向きといえるし、何しろ2糎困裡毅鍬舛覆蕁△修遼脚の威力が増すのは間違いない。『阪神から中山への輸送もスムーズ。到着後も十分に落ち着いている』とはビュッセイ助手。叩いた上積みが見込める今回は中心視出来る。

ウルトラファンタジーはグリーンバーディーとは対照的に先行力が武器。実戦面では5月の香港ローカルG競好廛螢鵐硲綻,舛ある程度で、グリーンバーディーと比べると格の点で見劣ることは否めない。しかし、そのスプリントCではグリーンバーディーを負かしており、1月の香港G汽札鵐謄淵蝓璽好廛螢鵐硲辰任蝋畊舛涼撒離王者であるセイクリッドキングダム(G宜畊船好廛螢鵐硲仮 砲0.2秒差2着がある。ともに逃げたもので、自分の形に持ち込めれば大物食いがあるタイプ。9月23日に来日。タム助手は『体調はとても良い。カイバも問題なくしっかり食べている。調教の感じからも状態の良さが伝わっている』と。日本馬にとって、逃げるウルトラファンタジーが前門の虎、追い込むグリーンバーディーが後門の狼的な存在。馬券を買う側もきっちりマークが必要。

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チームオーダー騒動、フェラーリに追加処分なし

FIA(国際自動車連盟)の世界モータースポーツ評議会(WMSC)は、第11戦ドイツGPでのフェラーリのチームオーダー騒動について、現地時間(以下、現地時間)8日に裁定を発表し、フェラーリやドライバーにはポイント剥奪などの追加のペナルティを科さず、当初の罰金処分だけに留めることを明らかにした。『ロイター』通信が伝えている。

ドイツGPのレース審査委員会は、フェラーリのフェリペ マッサがエンジニアからの指示でチームメイトのフェルナンド アロンソにレースの首位を譲った行為を競技レギュレーションで禁止されているチームオーダーだとみなし、フェラーリに10万ドル(約870万円)の罰金を科した。

さらに、この裁定についてはWMSCに委ねられ、フェラーリにはポイント剥奪やレース出場禁止などのさらなる重い処分が下される可能性もあった。

この問題を審議するため、8日、フランス、パリのコンコルド広場のFIA本部でフェラーリのチーム代表、ステファノ ドメニカリ氏やFOM(フォーミュラワン マネージメント)のバーニー エクレストン会長などが出席して約3時間に及ぶ公聴会が行なわれた。

公聴会終了からさらに約3時間後、FIAは声明を発表し「提出されたすべての報告書、声明文、書類についての詳細な分析を終えて、司法機関(WMSC)は競技レギュレーション39.1条違反に対するレース審査委員会の10万ドルの罰金の裁定を承認し、さらにFIAが負った費用の支払いを課すことを決定した。司法機関は39.1条が再検討されるべきであることも認め、F1競技ワーキンググループにこの問題を委託することを決定した」とフェラーリに追加の処分を科さず、さらにチームオーダー禁止のレギュレーションについて再検討することも認めた。

この結果、フェラーリとF.アロンソは残りシーズンでも今季のタイトル争いに望みを託せることになった。フェラーリは声明を通じて、FIAによるレギュレーション再検討の提案を評価するとともに、「これからはチーム全員の努力がコース上の次のレースに向けて集中されることになる」と裁定を歓迎していた。


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ヴィクトワールピサ・武豊「悔いの無い騎乗を」/凱旋門賞

JRAは29日、現地時間10月3日に仏・ロンシャン競馬場で行われる凱旋門賞(仏G1)に出走予定のヴィクトワールピサ(牡3、栗東・角居勝彦厩舎)とナカヤマフェスタ(牡4、美浦・二ノ宮敬宇厩舎)の調教状況を発表した。

・ヴィクトワールピサの調教状況:エーグル調教場
(芝コース)武豊騎手が騎乗し、1400mを2頭併せ。

【角居勝彦調教師の話】
「先行する調教パートナーを追いかける形にしました。調教後は疲れもなく、元気一杯です。体調も良く、カイバ食いも良好で順調です。明日は曳き運動か、軽い乗り運動を行う予定です。」

【武豊騎手の話】
「先行する馬を追いかける形で、最後強めに追いました。感触は良好で、良い動きでした。『いよいよだな』という感じです。今回、凱旋門賞というチャンスをもらったので、悔いの無いように騎乗したいと思います。」

・ナカヤマフェスタの調教状況:エーグル調教場
(芝コース(直線))佐々木 幸二調教助手が騎乗し、3頭併せで6F(前半3Fは15-15、終い3Fは強め)。

【二ノ宮敬宇調教師の話】
「今朝は、モヤがかかっており、芝がぬれていましたが、走りやすい馬場状態でした。2頭を先行させ5〜6馬身後ろから追いかけましたが、体をよく使いノメることなく上手に走っていたと思います。調教後の息の入りも良く、問題ありません。明日は馬場入りせず、厩舎の中で軽い曳き運動を行う予定です。」

【秋華賞】負傷ノリ代打に藤岡佑

横山典弘騎手(42)=美・フリー=とのコンビでアパパネと同着でオークス馬に輝いたサンテミリオン(美・古賀慎、牝3)は、藤岡佑介騎手(24)=栗・フリー=で秋華賞(10月17日、京都、GI、芝2000メートル)に挑むことが28日、内定した。4戦続けて手綱を取ってきた横山典騎手が26日中山3Rで落馬。頭蓋骨骨折、中心性頸髄損傷の重傷を負い、騎乗のメドが立たないことによる措置。

今年7年目の藤岡佑は先週までJRA50勝で、全国リーディング16位。特に今夏以降の活躍が目立ち、ワンカラットで函館SS、キーンランドCを優勝するなどでサマージョッキーズシリーズのチャンピオンに輝き、ワールドスーパージョッキーズシリーズの出場権を獲得。セントライト記念は、テン乗りのクォークスターで勝つなど勢いのある騎乗ぶりに、オーナーサイドから白羽の矢が立った。まだGI勝ちはないが、ワンカラットで挑む今週のスプリンターズSを含めて、大チャンスの秋を迎えた。

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FIA、2011年からのF1新規参戦チームについて発表

F1の統括団体FIA(国際自動車連盟)は8日(水)、2011年に新規チームが参戦することはないと発表した。

2010年シーズンから参戦予定だったUSF1の計画が失敗し、参戦枠が1つ空席になったため、FIAは2011年からF1へ新規参戦するチームを募集していた。

これに対し、複数のチームが参戦を申請。スペインのエプシロン・エウスカディ、そして元F1ドライバーであるジャック・ビルヌーブとイタリアのレーシングチーム、デュランゴの共同プロジェクトなどが最終力候補だと報じられていた。

しかしFIAは声明の中で、どの候補者も参戦を認められる基準に達していないため、新規チームを選出しなかったと発表した。

このため、2011年のF1も今シーズンと同じ12チーム、24台で戦われることになる。


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横山典、頭がい骨骨折…頸髄損傷、秋G1絶望か

26日の中山競馬のレース中に落馬した、日本のジョッキー界を代表する名手・横山典弘騎手(42)=美浦・フリー=は27日、正式な診断の結果、中心性頸髄(けいずい)損傷、頭がい骨骨折とJRAより発表された。意識ははっきりしているものの、全治などは不明。10月3日のスプリンターズSからスタートする秋のG1戦線への騎乗に関しては、見通しが立たない状況だ。落馬のあと、千葉・船橋市の病院に入院した横山典に下された診断は、中心性頸髄損傷に、頭がい骨の骨折だった。

JRA報道室によれば「意識ははっきりしており、会話も問題なくできるレベル。頭がい骨はひび程度で、手術の予定はない」とのこと。人体では特に重要な部位の負傷ではあっても、深刻な状況ではないと強調した。ただ、全治などの詳細については、発表されていない。

25日までに113勝。全国リーディングを独走中の名手に悲劇が襲ったのは、26日の中山競馬3R、3歳未勝利戦(ダート1200メートル)だった。スタートから約100メートルを過ぎたあたりで、3番手を追走していた騎乗馬のビーライトが、突然バランスを崩し、つんのめるような格好で首を下げたため、右前方に投げ出された。その際、ビーライトと後方から来た馬に踏まれる形になってしまった。

思わぬアクシデントによる戦線離脱。世田谷井上病院・井上毅一理事長は、病状について「頭がい骨のひびは、そんなに深刻ではないだろう。ただ、頸髄の損傷は心配。個所よって症状にかなりの幅があるが、軽いものでも、一般の人なら完治に3〜6か月かかる」と話す。ただ、落馬の直後に腕の部分をかなり痛そうにしていたことから「痛みがあるというのは、知覚が麻痺(まひ)していない、ということ。非常に重いという部類ではないのかもしれない」と推測した。

横山は昨年、ロジユニヴァースでダービーを優勝し、デビュー24年目にしてダービージョッキーの仲間入りを果たした。今年も勢いは衰えず、重賞11勝は断然の数字。自己年間最多の12勝(98、08年)を楽に上回るペースで数字を伸ばしていた。骨折のため、春シーズンは棒に振った武豊が、夏競馬でカムバック。秋のG1シリーズは、2人の対決も注目されるところだったが、今度は横山が休養を余儀なくされた。この負傷を受け、今週のスプリンターズSで手綱を執る予定だったマルカフェニックスは、松岡へ乗り替わりになった。秋華賞(10月17日、京都)のサンテミリオン、天皇賞・秋(同31日、東京)のブエナビスタをはじめとする有力馬への騎乗も微妙に。今年の競馬界を引っ張ってきた名手の、一日も早い復帰を願わずにはいられない。

◆頸髄 背骨の中を通る神経の束である脊髄(せきずい)で、脳に最も近い部分。首の骨の中にあるため、日常生活で傷つくことはないが、交通事故やスポーツなどで頭部や首を骨折、脱臼した場合、それに伴い損傷することがある。今年4月、横山典と同じように、プレー中の負傷で中心性頸髄損傷と診断されたのが、Jリーグ・ヴィッセル神戸のゴールキーパーを務めていた榎本達也選手。5月に手術を受け、戦列に戻ったのは7月だった。症状の違い、個体差はあるものの、復帰まで3か月程度必要となれば、横山の年内復帰は難しくなる。

◆横山典の負傷休養 最も期間が長かったのは、06年の年明け。1月5日の中山金杯で、ワンモアチャッターにまたがって馬場入場する際に落馬し、左鎖骨遠位端骨折により全治3か月と診断された。それでも、休養を2か月弱に収め、2月25日にカムバックを果たした。それ以前では、02年秋。右足関節はく離骨折のため9月21日以降戦列を離れ、10月19日に復帰した。

◆横山 典弘(よこやま・のりひろ)1968年2月23日、東京都生まれ。42歳。86年3月デビュー。同年4月29日、キオイゴットで初勝利。JRA通算成績(26日現在)は、1万4797戦2154勝。現役では、武豊の3354勝に続く数字を残している。JRA重賞128勝。G1は、09年ダービー(ロジユニヴァース)、10年オークス(サンテミリオン)、同ヴィクトリアマイル(ブエナビスタ)など20勝。父・富雄さんは、往年の名騎手。長男・和生くんは現在、競馬学校で騎手を目指している。身長163センチ、体重49キロ。血液型O。

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メルセデスGPのシューマッハ、「年齢が不調の原因かも」

ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)が、F1に復帰してから苦戦が続いていることについて、自身の年齢が原因かもしれないと認めた。

シューマッハは2006年にF1から引退したものの、2010年にメルセデスGPから現役復帰。だが、これまで期待されていたような結果を残せていない。その理由についてシューマッハは、現在のブリヂストンタイヤやメルセデスGPの2010年型車W01の特性など、技術的な面が主な理由だと語っていた。

しかし、『News of the world(ニュース・オブ・ザ・ワールド)』が次のようなシューマッハのコメントを報じた。

「結局のところ、自然の摂理には逆らえないよ。41歳の男が、どうやってトップレベルにいる23歳や24歳と張り合うんだい?」

「僕には経験も、高いレベルのスピードもある。でも、それがフェラーリでの絶頂期と同じものなのか、知る術はないと思う」

「フェラーリでは、そのレベルに到達するため、10年間取り組み続けた。今回は、まったく新しいチームに1年いるだけなんだよ」

これまでに通算91勝を記録しているシューマッハだが、2010年は表彰台すら獲得できておらず、チームメートのニコ・ロズベルグには58ポイントもの大差をつけられている。


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横山典弘騎手が落馬負傷…全治は不明

t02200140_0329021010743869201横山典弘騎手(42)=美・フリー=は、26日の中山3Rでビーライトに騎乗し、スタート後に馬がつまずいて落馬、負傷した。競馬場内の診療所では全身打撲、外傷性ショックの診断で、すぐに船橋市内の病院に搬送された。現時点での全治は不明。産経賞オールカマーのミッキーミラクルをはじめ、26日の残り4鞍は乗り替わりとなった。

レースは、スタート後の直線で突然、馬がガクッと前傾。その勢いで横山典は前に転落し、騎乗馬と後続の馬に踏みつけられる形になった。そのまままったく動けず、救急車で競馬場内の診療所に搬入されたが、意識ははっきりしていた様子。ただ、左腕を痛がっており、詳しい診察を受けるため、別の救急車で病院に搬送された。横山典が落馬負傷で休養したのは、06年1月5日の中山金杯でワンモアチャッターに騎乗し、馬場入場の際に落馬して左鎖骨遠位端を骨折したのが最後。この時は全治3カ月の診断ながら、2月25日に復帰を果たしている。

現在113勝で、リーディングのトップを独走中。秋のGIでもスプリンターズSのマルカフェニックス、秋華賞のサンテミリオンのほか、ブエナビスタやロジユニヴァースなどの有力馬に騎乗する予定だけに、早い回復と復帰が待たれる。

※昨日の中山競馬第3レースで落馬負傷し、千葉県船橋市内の病院に入院した横山典弘騎手(美浦・フリー)の診断結果が発表され、頭蓋骨々折と重傷だったことが判った。診断名は以下の通り。

※中心性頚髄損傷、頭蓋骨々折

(JRA発表)

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ブリヂストン、F1最終戦アブダビGPまでのタイヤコンパウンドを発表

ブリヂストンが、日本GPからシーズン最終戦アブダビGPまでのタイヤコンパウンドを発表した。

ドイツGPでは、F1のショー的要素を高めるため、最も軟らかいコンパウンドと、最も硬いコンパウンドを持ち込んでいたブリヂストン。しかし、2010年シーズンの終盤戦で、ブリヂストンが同様のアプローチをとることはない。

日本GP、そして今年が初開催になる韓国GPには、ソフトとハードのコンパウンドが持ち込まれる。また、ブラジルGPと最終戦アブダビGPでは、スーパーソフトとミディアムのコンパウンドが使用される。

F1初開催となる韓国は、まだサーキットが完成していない状態だ。その韓国で使用するタイヤを、どのように決定したのか、ブリヂストンのF1タイヤ開発責任者、浜島裕英氏は次のように語った。

「終盤戦のタイヤについて最大の関心事は、韓国へどのタイヤを持ち込むかという点でした。新サーキットではいつものことですが、FIA(国際自動車連盟)、サーキット、そしてチームと密接に協力して決断を下しました。しかし、それらの情報に加えて、われわれは常に安全面のことを考慮に入れているので、必然的に、韓国へ持ち込むタイヤは保守的な選択になりました」

最終戦アブダビGPまでのタイヤコンパウンドは以下の通り。

第1戦バーレーンGP スーパーソフト、ミディアム
第2戦オーストラリアGP ソフト、ハード
第3戦マレーシアGP ソフト、ハード
第4戦中国GP ソフト、ハード
第5戦スペインGP ソフト、ハード
第6戦モナコGP スーパーソフト、ミディアム
第7戦トルコGP ソフト、ハード
第8戦カナダGP スーパーソフト、ミディアム
第9戦ヨーロッパGP スーパーソフト、ミディアム
第10戦イギリスGP ソフト、ハード
第11戦ドイツGP スーパーソフト、ハード
第12戦ハンガリーGP スーパーソフト、ミディアム
第13戦ベルギーGP ソフト、ハード
第14戦イタリアGP ソフト、ハード
第15戦シンガポールGP スーパーソフト、ミディアム
第16戦日本GP ソフト、ハード
第17戦韓国GP ソフト、ハード
第18戦ブラジルGP スーパーソフト、ミディアム
第19戦アブダビGP スーパーソフト、ミディアム


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本日の勝負Race☆オールカマー・神戸新聞杯♪

両重賞的中となることを願うばかりです (ノ´∀`*)

中山11R オールカマー

◎は中山2200辰如0131>と安定している▲肇Ε轡腑Ε轡蹈奪魁その内訳はセントライト記念2着、オールカマー3、4着、AJCC3着2回と3連単の軸としては格好の存在。唯一馬券内から外れた昨年の4着にしても、前半5F61.0秒のスローでマツリダゴッホが逃げ切る前残りの展開を、10→12→12の位置から追い込んだ好内容。この条件での安定した走りは大きな買い材料。この夏は3ヵ月ぶりの七夕賞で5着し、さらに前走の新潟記念でも2着と、上昇の波に乗っての参戦。追い切りを見届けた大久保洋調教師も『勢いは続いているな』と状態に太鼓判を押している。今年は馬券に絡んでくるどころか、勝ち負けを期待出来る。

〇にΕ轡襯檗璽函6瓧価(2、2着)は、ショウワモダン、セイウンワンダーという2頭のG鞠呂鯀蠎蠅帽ゾ”蕁H麕泙淵好圈璽匹魅力で、このメンバーなら今回も単騎の逃げが叶いそう。2000辰鯆兇┐覽離に良績がない上、休養明けであることからも条件は悪いですが、展開次第では接戦に持ち込めそう。

▲はドリームジャーニー。昨年の春秋グランプリを連覇した実績はダントツ。6月のG喫塚記念では4着に敗れてしまったが、持ち味の瞬発力を削がれる渋った馬場の中、大外を回って0.3秒差なら、それほど悲観する内容ではない。小柄なタイプなので仕上がりは早く、休養明けでもポン駆けは利くタイプ。馬格を考えると斤量59舛鷲塒だけにこの評価になったが、同斤だった昨年の当レースで2着、その他G教都記念、G饗膾綰佞任箸發剖郎垢裡鈎紊貌っており、大きく割り引く必要はなさそう。舞台が得意としている小回り・急坂コースであることからも、このメンバーなら格の違いを見せ付けるだろう。

◎▲肇Ε轡腑Ε轡蹈奪
〇Ε轡襯檗璽
▲ドリームジャーニー
△.汽鵐薀ぅ坤戰
△ゥ轡鵐殴
△ジャミール

3連単・軸2頭流し
◎〇→△
◎▲→△

3連複・馬単ボックス
.汽鵐薀ぅ坤戰
▲肇Ε轡腑Ε轡蹈奪
ドリームジャーニー
ゥ轡鵐殴
Ε轡襯檗璽
ジャミール

阪神10R 神戸新聞杯

◎はゥ┘ぅ轡鵐侫薀奪轡紂今年のダービー馬がここから始動。その前走のG汽澄璽咫爾魯好蹇璽據璽垢乃羔砲僚嵌力勝負となったが、32.7秒の末脚を使って突き抜けて見せた。その後は休養に入り、今月の上旬に帰厩。稽古では迫力のある動きを見せており、さらにパワーアップしてきた印象。ここは距離、コースともに不安がないため、菊花賞へ向けて力を見せておきたい一戦。

〇にローズキングダム。こちらは前走のG汽澄璽咫爾妊ビ差の2着。中間に一頓挫あって人気を落としていたが、改めて2歳王者の実力を示す結果となった。当馬もここが秋の初戦となるが、坂路で意欲的に乗り込まれているため、久々を不安視する必要はないはず。新たにコンビを組む武豊騎手とともに、前走の借りを返しておきたいところ。

◎ゥ┘ぅ轡鵐侫薀奪轡
〇ローズキングダム
▲.咼奪哀Εーク
△▲譽奪疋好僉璽ル
△┘轡襯オールディー
△ネオヴァンドーム
△レーヴドリアン
△マイネルゴルド

3連単・F
◎→〇▲→〇▲△
〇▲→◎→〇▲△

馬単
◎→〇▲△
〇→◎▲△

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本日の勝負Race☆セプテンバーSほか♪

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中山11R セプテンバーS

◎はエーブダッチマン。今週水曜の坂路では後半3F12.3-11.9-12.0秒の快ラップを刻んで、4Fのタイムは50.6秒。これはこの日の美浦の2番時計タイのものだった。猛暑の中での調整だった前走時は4F55.1秒。やんわり仕上げで臨んだ一戦でも、次走でG卦成杯AHを制したファイアーフロートと同タイムの接戦を演じている。最終追い切りをビッシリかけて50秒台をマークしたのは4戦ぶり。50.0秒で阪神へ参戦した淀屋橋S(1600万)は2着に0.2秒差をつける完勝だっただけに今回も期待出来そうだ。

◎エーブダッチマン
〇Д▲鵐轡Д襯屮襦
▲シセイカグヤ
△▲筌泪ツマリリン
△ゥ轡礇薀鵐献
△Ε┘ぅ轡鵐僖鵐機
△┘汽ラミモザ
△ロックオブサリサ
△テイクザホーク

3連単・F
◎→〇▲→〇▲△
〇▲→◎→〇▲△

馬単
◎→〇▲△
〇→◎▲△


札幌11R サロマ湖特別

◎はΕ譽函G競縫紂璽検璽薀鵐稗圍鈎紊覆鼻⊇転泙悩道姐チ。2カ月ぶりの前走・UHB賞で僅差3着の結果からも、1000万条件なら地力上位は明らか。ハンデ55舛任△譴弌⊇淑に勝負になる。

◎Ε譽

単勝・複勝

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小林可夢偉、2011年もザウバーでフル参戦!

現地時間(以下、現地時間)7日、ザウバーが来季も小林可夢偉を起用すると正式に発表した。なお、チームメイトは決まっていない。同日、『ロイター』通信が報じている。

今季からザウバーでF1フル参戦を果たした小林。これまでのところ第10戦イギリスGPの6位が最高の結果となっており、ザウバーの大部分のポイントを獲得している。現在はペドロ デ ラ ロサがチームメイトだが、来シーズン小林とコンビを組むドライバーについては、年内に発表するとされた。

チーム代表のペーター ザウバー氏は、「ドライバーとしても人としても、チームの一部に我々のルーキーがいることを楽しんでいる。2011年も彼と働くことについて、疑問に思ったことはまったくない。スピードと闘争心に関して彼は我々の期待に見事に応えてくれた。さらに、エンジニアとの仕事や技術的な理解力もすばらしい成長を遂げたよ」と小林を絶賛している。


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ローズSの回顧

t02200140_0329021010743869201第28回ローズステークス(19日、阪神10R、GII、3歳牝馬オープン、馬齢、芝・外1800メートル、1着本賞金5200万円、3着までに秋華賞の優先出走権=出走12頭)薄曇りの空を振り払うかのような鋭い末脚が炸裂(さくれつ)した。関東馬アニメイトバイオが上がり3ハロン33秒8の切れ味を駆使してV。初タイトルを手に入れ、ラスト1冠に向け、力強く前進した。

「春からの期待以上の変わり身を見せてくれましたよ。(メンバー構成から)実質、GIの舞台と思って臨みました」2冠牝馬アパパネ以下、ライバルたちを撃破。後藤浩輝騎手の表情も晴れやかだ。道中は有力各馬を前に見る形で中団を追走。直線でゴーサインが出ると馬群を割って突き抜ける。最後はワイルドラズベリーの追撃を頭差しのいだ。「この夏の(遠征した)イギリスでの騎乗経験が生きました」とジョッキーがほほえむ。この日の3レースではJRA史上18人目、現役10人目となるJRA通算1万1000回騎乗を達成した。関東を代表する鞍上は馬を信じて、馬群の狭いところから抜け出させた好騎乗。「馬だけでなく自分もほめたかったので」とゴール後、小さくガッツポーズを作った。オーナーサイドの要望から、この中間は初の“栗東留学”を敢行。牧調教師は栗東で納得の態勢を敷くため、先輩の野中調教師からアドバイスを受けるなど、人事を尽くして挑んだ。「本番のつもりで仕上げました。いい結果を残せて良かったです」。トレーナーも08年の厩舎開業以来となる初の重賞勝ちに胸を張った。次は秋華賞(10月17日、京都、GI、芝2000メートル)。トライアル制覇の勢いに乗り、一気に女王の座を奪いにいく。

6番人気ワイルドラズベリーは、メンバー最速の上がり3ハロン33秒4の脚で猛然と追い上げて2着。2冠牝馬アパパネなど春の実績馬を退け、優先出走権を獲得した。「4角でハミをとって一気にガーッと行ってしまったのがねぇ。そこがひと呼吸早かった。いい切れ味を見せてくれただけに…」。頭差だけに、安藤勝己騎手は本当に悔しそうだった。

5番人気エーシンリターンズは後方から息の長い末脚で進出し、ゴール寸前でアパパネをハナ差捕らえて3着を確保した。「勝ちに行ってしまった。でも、春と違って馬はすごく良くなっていたし、力もつけていた。秋華賞も楽しみだね」と福永祐一騎手。12キロ増の体が維持できれば、本番も上位進出が期待できそうだ。

桜花賞、オークスを制した2冠牝馬アパパネは、単勝2・1倍の断然人気に支持されたが、ゴール寸前でエーシンリターンズにもハナ差かわされ4着に敗退した。絶好のスタートを切りながら、蛯名正義騎手は懸命に手綱を抑えて、4番手に控えた。直線に向いて、馬と馬の狭い間を割って先頭に躍り出た瞬間は“さすが2冠馬”と感じさせたが、24キロ増の重めの体で前半から気負いが見られた分、ゴール前で失速した。それでも鞍上に悲観の色はなかった。「次(秋華賞)が大目標だから、秋初戦からビッシリ仕上げるわけにはいかない。久々で体的にも重かった分、力んでいたからね。でも、決して悪い内容ではなかったし、1度使って体も軽くなるだろうから」。86年メジロラモーヌ、03年スティルインラブに次ぐ史上3頭目の牝馬3冠制覇がかかる本番で、今回の雪辱を果たす。

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F1にグラウンドエフェクトカーとターボエンジンが復活か

2013年以降のF1の技術面に関する方向性は、ほぼ決定しているようだ。

『Autosprint(オートスプリント)』のウェブサイト『auto.it』によると、F1に再び「グラウンドエフェクトカー」が登場し、1.6リッター、4気筒、ターボ付きのエンジンを搭載することになるという。

大多数のチームが、このパッケージに合意したと『auto.it』は報じている。

『Autosprint(オートスプリント)』は、各F1チームのエンジニアによって作られたグループが、2013年からのレギュレーションの骨格を練っているとも伝えた。

F1で使用される4気筒ターボエンジンは、約650馬力の出力になり、それぞれのドライバーが1シーズンに使えるエンジン数は5基に制限されるようだ。

また、車体の底面で大きなダウンフォースを発生させるグラウンドエフェクトカーを導入することで、コース上での追い抜きが増えることも期待される。現在はウイングなど車体上面で発生させるダウンフォースが大きいため、前を走るクルマによって乱れた気流の影響を受けやすくなっている。

グラウンドエフェクトを利用したクルマは、F1でも1970年代から広まった。しかし、安全面の理由から、グランウドエフェクトはすぐに禁止された。

巨大なダウンフォースを得ることができたものの、高速走行時の挙動が不安定になる可能性が大きかったこと、そして、グラウンドエフェクトを高めるために使用されたサイドスカートが壊れやすかったためだ。このサイドスカートが壊れた場合、クルマはコントロール不能になることが多かった。


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オールカマーの展望

今春のドリームジャーニーは軽い球節炎で天皇賞を回避。宝塚記念まで間がなく、昨年ほどの出来は望めなかったが、それでもゴール前は流石と思わせる伸びを見せた。グランプリ連覇の実力は十分に示したと言える内容。例年通り夏場は休養。秋緒戦は´着の鉄砲巧者だけに、春以上の状態で出走出来そうだ。小柄な馬体だけに59舛龍堽未漏擇任呂覆い、昨年のこのレースを含め↓C紊鳩覯未鮟个靴討い襪世韻法△海離瓮鵐弌質蠎蠅覆藜茲蠅海椶擦覆い箸海蹇

ジャミールはまず掲示板を外さない安定感が持ち味。昇級緒戦↓↓着と相手なりに走れるのが長所で、未勝利勝ちのあと、駆け足でオープンまで上がってきた。今夏は北海道に遠征し、函館記念2着、札幌記念5着と好走。特に前走はG亀蕕隆蘓┐譴鵬辰─不利な流れだったことを思えば好内容。中距離に対応できる瞬発力を身につけただけに秋の活躍が楽しみな一頭である。

トウショウシロッコは、昨年のオールカマーでドリームジャーニーから0.3秒差の4着。一昨年は3着。セントライト記念2着にAJCCで2年連続3着。勝てないのが壁なのかも知れないが、中山2200辰裡猫鏡錣任琉堕蟯兇脇檀もの。前走の新潟記念はあと一歩伸び切れずクビ差惜敗でしたが、ひと叩きの効果は十分窺えた。得意の舞台で躍進が期待できる。

サンライズベガは新潟記念3着。昨年も2時着しており夏場に強いタイプ。それだけに猛暑の今年はまだまだ活躍が期待出来そう。G兇諒鳴蠕錣世韻望魴錣聾靴靴なりますが、叩かれながら調子を上げ、休み明け3〜4戦目で最も良績を残しているだけに軽視は禁物だろう。

ミステリアスライトは500万下から3連勝。新馬戦−特別勝ちの素質馬がようやく軌道に乗ってきた。放牧に出てリフレッシュ。好位で流れに乗れる器用なタイプだけに中山はレースがしやすいはず。相手は強化されるが今の勢いなら侮れない存在。

シルポートは京都の都大路Sで驚異的なスピードを見せ、1800達永44秒8とレコードに0.1秒差。その後の連続2着もショウワモダン、セイウンワンダーとG鞠呂相手。確実に渋太さを増している。中山でマイペースに持ち込めかどうかですが、ハナを切ってしまえば小回りが味方になりそうだ。

シンゲンは8勝中7勝までが左回りですが、昨年のオールカマー3着時にドリームジャーニーとアタマ差でトウショウシロッコには先着していた。だけに、右回りでも割り引く必要性は特にない。天皇賞以来になりますが、↓´Ν´´C紊療緩ぜ太咾あるだけに最終追い切りの動き次第では要注意。

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ピレリ、ポール リカールで2度目のF1タイヤテスト

来季からF1タイヤ単独サプライヤーとなるピレリが、今週、フランス南部のポール リカール サーキットで2度目のF1タイヤテストを行なった。現地時間(以下、現地時間)2日、ピレリのプレスリリースが伝えている。

2011〜2013年の3年間のF1タイヤ独占供給が決定しているピレリは、8月17、18日にイタリア・ムジェロで初のF1タイヤテストを行なったが、ポール リカールでも前回同様、ピレリのテストドライバー、ニック ハイドフェルドがトヨタの昨年型マシン『TF109』を駆って2日間のテストに臨んだ。またF1同様、来季からブリヂストンに代わって供給するGP2タイヤのテストもジョルジョ パンターノが担当して行なった。

2日間とも気温は温暖で、テスト中の平均気温は24℃、平均路面温度は28℃。テストはポール リカールの高速レイアウトを利用して行なわれ、ピレリはタイヤ構造とコンパウンドの開発プログラムを継続。極端に荷重がかかった状態や、低速、テクニカルセクションでのタイヤパフォーマンスの評価を進めた結果、2日間ともタイヤは完璧に機能し、新型ラバーの持久性や信頼性も予想通りだった。

ピレリのモータースポーツディレクター、ポール ヘンベリー氏は「ここまで達成した進歩にはとても満足している。実際には現段階で予想していたところよりも少し先に進んでいる。我々は初期開発プログラムを終えたし、広範囲のコンディション、コーナー、スピードでのプロトタイプタイヤの性能について、役に立つ見識をもたらしてくれた。ここまで見てきたものはとても励みになっている。ニックの明確で正確なフィードバックと、さらにポール リカール サーキットがもたらす様々な可能性によって助けられたね」とテストの手ごたえを語っていた。

ピレリの次回のテストは、2週間後にスペインで行なわれる予定だ。


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神戸新聞杯の展望

ダービー馬エイシンフラッシュはここから始動。春は鼻肺炎の影響で皐月賞前にひと叩き出来ない誤算があったが、今回の休み明けは至極順調。1週前追い切りの動きも久々と思えない程で力を出せる状態にきっちり仕上がっている。距離にもコースにも不安はないだけに、力通りの走りを期待出来そうだ。

ローズキングダムはダービーでエイシンフラッシュからクビ差の2着。直線半ばでば完全に抜け出して先頭に立ち、そのまま押し切るかのシーン。皐月賞も4着とはいえ0.2秒差だったし、何といっても昨年の2歳王者。これくらい走れて当然の素質馬。こちらもダービー以来ですが、入念に乗り込まれとおり仕上がりは万全。不安な点は阪神コースが初めてなくらいだけに、まず勝ち負けだろう。

レーヴドリアンはスッとテンに行けない脚質だけに展開の助けは必要ですが、勢いがついてからの伸び脚は強烈。皐月賞もダービーも流れが向かなかっただけ。ダービー4着のゲシュタルトとは京都新聞杯で0.2秒差と大きな力差はない。直線がたっぷりある阪神外回りなら条件に不足はないし、帰厩後も順調に調整されているだけに流れさえ向けば一発の可能性は十分にある。

シルクオールディーは距離を延ばして良さが出てきて、夏場は古馬相手に500万、1000万と連勝。勢いの面ではメンバー中、一、二を争う存在。脚質に幅があるし、前で運んでも終いはそこそこ切れる脚を使える。相手は強くなりますが大崩れはなさそうなタイプ。阪神では着外が2度あるだけですが、1800辰猫きっ紂2400辰覆蕕發辰箸笋譴修Δ覆世韻坊攣襪篭慂。

ネオヴァンドームは前走の皐月賞で初めて連対を外した。しばらく影を潜めていたイレ込む面が前走ではモロに出てしまった。きさらぎ賞で2着に負かした相手がレーヴドリアンなのだから、G気箸呂い1.9秒も負ける馬ではない。中山より輸送時間が短い阪神ならイレ込みはマシになるだろうし、見直す余地は十分にある。今週のひと追いで態勢も整いそう。

他では、阪神2200辰妊ープン勝ちがあり京成杯ではエイシンフラッシュと僅差だったレッドスパークル、2400辰妊轡襯オールディーを負かしているハードダダンダン、復調気配が窺えるサンディエゴシチー、3連勝と勢いになるビッグウィークなども侮れない存在だけに軽視は禁物。

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ザウバー代表「来シーズンは適切な資金が手に入る」

小林可夢偉が所属するザウバーのチーム代表、ペーター ザウバー氏は「来シーズンは適切な資金が手に入る」と来季のチーム運営予算が確保されることに自信を見せた。現地時間(以下、現地時間)3日、F1公式サイト『Formula1.com』が伝えている。

 ほとんどスポンサーロゴが見当たらない白いカラーリングのマシンにもかかわらず、シーズン中盤以降は小林の活躍でポイント獲得を続けているザウバー。一方、来シーズンはメキシコ人資産家カルロス スリム氏と提携し、財政状況が改善するとの噂も持ち上がっている。

 これについてP.ザウバー氏は「私に言えるのは、来シーズンは我々が望むレベルでレースするチャンスをもたらす適切な資金をチームが手に入れる自信がある、またはかなり確信しているということだけだ。噂にはコメントしない。しかし、その噂はどうやって広まっているんだ? (メキシコ人F3ドライバーの)エステバン グティエレスはすでにBMWザウバーF1チームと契約している。昨年、我々は若手ドライバーテストで彼に1日マシンをドライブさせたし、彼の走りは印象的だった。グティエレスは我々と契約しているし、彼はメキシコ、特にカルロス スリムと深い付き合いがある。これが我々のホスピタリティでカルロス スリムをよく見かける理由だよ」とだけ語るに留めた。

 また、小林の活躍については「我々が成長中の才能の持ち主にとって最高の場所なのは隠すまでもないことだ。私が優れた若いドライバーを見つけられるからだけでなく、チームが若いドライバーに向いていることでも、過去にそのことを証明してきた。もし若く才能あるドライバーが我々とともにいい結果を出していると、大きなチームがそのドライバーをレーダーにとらえるんだ。我々はすでに可夢偉でこの状況に直面している。ドライバーは2人とも我々が期待していたものをもたらしている。ルーキーがスピードと何年間もレースしているドライバーが持つ『レースの知性』を持っているとは予想できないだろう」と、すでにトップチームから注目を集めるほどであることも明らかにした。


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セントライト記念の回顧


t02200140_0329021010743869201第64回セントライト記念(19日、中山11R、GII、3歳オープン、馬齢、芝・外2200メートル、1着本賞金5400万円、3着までに菊花賞の優先出走権=出走17頭)3歳GIのトライアル競走が19日、行われた。中山のセントライト記念は、藤岡佑介騎乗の4番人気クォークスターが直線で豪快に伸び、逃げたヤマニンエルブをクビ差捕らえて重賞初V。2分10秒9(良)。3着アロマカフェまで菊花賞の優先出走権を獲得した。

残り600メートルで3秒差あったリードがみるみる縮まっていく。逃げ馬に迫る追い込み馬がハナ面を並べたゴールは、映画のワンシーンのようだ。4番人気クォークスターが、後方一気の追い込みで重賞初V。菊花賞への切符を奪い取った。「しっかりと伸びていたし、前は止まっていたので届いたと思いました」クビ差のきわどいゴールも、藤岡佑介騎手は確信を持ってガッツポーズ。サマージョッキーズシリーズを制した男の騎乗は冴え渡っていた。大逃げを打つヤマニンエルブがセーフティーリードを保って直線に向くと、最後方からクォークが使った上がり3ハロンの末脚は34秒0。37秒0で逃げ切りを狙うヤマニンをギリギリで捕らえた。「スローになると思ったし、馬場もいいので4、5番手のつもりだったんですが、仕掛けても(馬が)行く気になってくれなくて…。正反対の競馬になってしまいましたね」前走のラジオNIKKEI賞は向こう正面で不利を受けたが、メンバー最速の上がり(3ハロン34秒5)で直線だけで2着に追い上げた切れ味の持ち主。それは承知していたが、デビュー戦から3走前まで手綱を取っていた柴田善臣騎手から「スッと反応しないから、少し早めに仕掛けた方がいい」と助言を受けたことが、最後の攻防に生きた。「もう少し前で競馬ができるとレースに幅が出ると思います。かなり切れるので(菊花賞の)3000メートルは未知ですが、折り合いがつくので、この馬としては距離は心配ないと思う」3冠最終戦の菊花賞(10月24日、京都、GI、芝・外3000メートル)で、ものを言うのは折り合い。切れ味は中距離向きだが、無駄に体力を使わない利口さが武器になるとジョッキーは太鼓判を押した。実際に菊花賞に進むかは今後、関係者で協議される。もちろん、関東から登場した切れ者が出れば、注目度は抜群だ。関東の新星クォークスターが、京都の下り坂から一気にゴールまで駆け抜ける。その姿を関東のファンは待望している。

3番人気ヤマニンエルブは、今回も果敢にハナを奪う。向こう正面で大差で逃げる姿がターフビジョンに映し出されると、スタンドから歓声が上がる。差が縮まらないまま直線に向くと、歓声に悲鳴が混じる。ゴール前で勝ち馬の強襲にあい、クビ差2着に敗れたが、存在は十分アピールした。「悔しいが、速いペースで後ろに脚を使わせる、イメージ通りの競馬はできた。最後は内にモタれた分の負け。バテる感じは全くないし、長距離も問題なさそう」と柴山雄一騎手。本番では蛯名騎手との再タッグで“逃走劇”を演じ、菊の大輪を目指す。

2番人気アロマカフェは、直線で内から伸びたが、逃げ馬をとらえ切れず、勝ち馬の末脚にも屈して3着。ラジオNIKKEI賞に続く重賞連勝はならなかったが、優先出走権は確保した。初コンビの武豊騎手は「出脚は悪くなかったし、ある程度の位置で進めた。最後もバテてはいないんだけどね。ジリジリで切れ負けた」と振り返った。それでも「乗りやすいし、長い距離も合いそう。次が楽しみだね」と手応えも得ていた。

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